Changer le tappet plate d'un AEG, pas à pas

Les étapes

1. Étape 1

   Confirmez que le tappet plate est en cause

   Les signes qui pointent vers lui : le nozzle ne revient pas jusqu'au fond, les billes ne se chambrent pas ou passent à moitié, un tir sur deux part sans bille. Avant d'ouvrir, éliminez le chargeur (lèvres, ressort) : c'est d'abord de ce côté que les problèmes d'alimentation viennent le plus souvent. Si le chargeur est sain, on passe à la gearbox.

2. Étape 2

   Ouvrez la gearbox et photographiez

   Retirez la batterie, décochez le ressort, sortez la gearbox de la réplique et ouvrez-la en suivant la page dédiée. Avant de sortir quoi que ce soit, photographiez la position du tappet plate, du nozzle et du ressort du tappet plate. Cette photo sert de référence au remontage.

   Photo à venir

3. Étape 3

   Sortez le tappet plate et le nozzle

   Dégagez le tappet plate de son logement sans forcer, puis retirez le nozzle. Repérez comment la languette du tappet plate s'engage dans le nozzle et sur quelle partie du secteur de came elle travaille. Sur certains modèles, le ressort est en deux parties ou logé dans un guide : regardez comment il est posé avant de le retirer.

4. Étape 4

   Inspectez la pièce, le ressort et le nozzle

   Cherchez une languette fissurée, ébréchée ou usée à son extrémité, un jeu anormal dans le logement et un ressort tordu, fatigué ou cassé. Examinez aussi le nozzle (encoche, joint, état du plastique) : un nozzle abîmé donne les mêmes symptômes qu'un tappet plate cassé. Si le nozzle est en cause, voir « Changer le nozzle et l'O-ring ».

5. Étape 5

   Choisissez la bonne pièce

   Le tappet plate doit correspondre à la version de gearbox (V2, V3 et autres formats ne sont pas interchangeables) et à la géométrie de la languette. Les pièces d'origine sont en plastique ; il existe des versions renforcées, en polycarbonate, en métal ou en fibre. Une pièce plus rigide n'est pas toujours meilleure : elle peut transférer l'effort ailleurs. Certaines versions sont vendues avec ou sans guide ou ressort, et certaines languettes sont à raccourcir ou à ajuster selon le nozzle et les engrenages. En cas de doute, comparez avec l'ancienne pièce côte à côte.

6. Étape 6

   Remontez le tappet plate et son ressort

   Graissez légèrement les surfaces de glissement avec une graisse adaptée au plastique (voir la page sur le graissage), sans en mettre sur le ressort au point qu'il colle. Replacez le ressort, la pièce neuve et le nozzle comme sur la photo. Le tappet plate doit coulisser librement, sans point dur ni jeu latéral excessif.

7. Étape 7

   Contrôlez la course du nozzle avant de fermer

   Gearbox encore ouverte et sans ressort principal, avancez le cycle à la main : le nozzle doit reculer assez pour dégager le passage de la bille, puis revenir sans accrocher jusqu'au contact avec la tête de cylindre. Si le nozzle bute, ne forcez pas : vérifiez la languette, le ressort et la longueur du nozzle (voir « Ajuster la longueur du nozzle »).

8. Étape 8

   Refermez et testez

   Remontez la gearbox dans l'ordre (voir « Remonter une gearbox V2 dans l'ordre »), remettez le ressort principal, puis testez à vide avec une batterie, en semi-auto et en rafale. Le nozzle doit avancer et reculer à chaque cycle. Puis testez avec des billes : alimentation régulière, pas de double alimentation, pas de tir à vide. Contrôlez la vitesse au chronographe pour vérifier que la réplique reste dans la limite légale.