Interventions
Ce que nous faisons sur votre réplique
Chaque intervention a sa page : comment on la réalise, ce qu'on contrôle, et quand il vaut mieux nous confier la réplique. Deux façons de la trouver.
- Hop-up
Réglage du hop-up d'un AEG, pas à pas
Le bon réglage est celui où la bille part à plat sur toute la distance de jeu, sans monter en cloche ni tomber. On part de zéro hop, on ajoute un cran à la fois en tirant avec la même bille, et on s'arrête juste avant que la bille commence à grimper.
Facile · 15 à 30 minutesVoir l'intervention - Hop-up
Aligner un hop-up rubber (bucking) avec le canon
Un hop-up rubber bien aligné est centré sur l'ouverture du canon, sa découpe est dans l'axe de l'encoche du canon, le nub appuie au milieu, et aucun bord de caoutchouc ne dépasse dans le passage de la bille. Mal aligné, il envoie les billes à gauche ou à droite et laisse fuir l'air.
Moyenne · 20 à 40 minutesVoir l'intervention - Hop-up
Changer le hop-up rubber (bucking) d'un AEG
On change le hop-up rubber quand il est durci, fissuré, écrasé ou que la précision dérive d'un chargeur à l'autre. Le geste prend une demi-heure : démonter, retirer l'ancien, poser un rubber compatible et de dureté adaptée, l'aligner, puis régler le hop et contrôler la vitesse.
Facile à moyenne · 30 à 45 minutesVoir l'intervention - Gearbox et ressort
Ouvrir une gearbox V2 sans rien casser
On ouvre une gearbox en trois temps : décocher le ressort pour supprimer la tension, sortir la gearbox de la réplique, puis dévisser la coquille en notant l'ordre des vis et la position de chaque shim. Rien ne se force : si la coquille résiste, une vis reste en place.
Moyenne · 20 à 40 minutesVoir l'intervention - Gearbox et ressort
Shimmer une gearbox V2 : régler le jeu des engrenages
Shimmer, c'est ajuster le jeu axial de chaque engrenage avec de fines rondelles (shims) pour que les dents s'engrènent bien au centre, sans frottement ni balancement. On teste à la main avant de graisser : les engrenages doivent tourner librement, avec un jeu à peine perceptible.
Difficile · 1 à 2 heuresVoir l'intervention - Gearbox et ressort
Changer le joint de tête de cylindre d'un AEG
Un joint de tête de cylindre fatigué laisse fuir l'air à chaque tir : la vitesse baisse et devient irrégulière. Le remplacement demande d'ouvrir la gearbox, de sortir le cylindre, de changer le joint (et de contrôler celui du piston), puis de tester l'étanchéité à la main avant de remonter.
Moyenne · 45 minutes à 1 heureVoir l'intervention - Gearbox et ressort
Changer le ressort d'un AEG, sous la limite légale
Le ressort détermine l'essentiel de la puissance d'un AEG. On le change pour retrouver une vitesse perdue (ressort fatigué) ou pour viser une vitesse précise sous la limite légale, jamais au-dessus. Il faut ouvrir la gearbox, remplacer le ressort, puis contrôler la vitesse au chrony avec la bille de jeu.
Moyenne · 45 minutes à 1 heureVoir l'intervention - Électrique et câblage
Installer un MOSFET sur un AEG
Un MOSFET se place entre la batterie et le moteur : le courant du moteur ne passe plus par les contacts de la gâchette, qui n'envoient plus qu'un signal. On démonte le câblage, on soude le MOSFET selon sa notice, on isole chaque connexion et on teste batterie débranchée puis branchée.
Difficile · 1 à 2 heuresVoir l'intervention - Gearbox et ressort
Régler la hauteur du moteur et l'engrènement du pignon
La hauteur du moteur règle l'engrènement entre le pignon du moteur et l'engrenage conique. Une vis sous le moteur la fait monter ou descendre. On cherche le point où le cycle est le plus silencieux et le plus régulier : trop haut, le pignon siffle, trop bas, il râpe.
Facile à moyenne · 20 à 40 minutesVoir l'intervention - Électrique et câblage
Changer le connecteur d'une réplique : du Tamiya au Deans
Le connecteur Tamiya d'origine chauffe sous un courant élevé. Un connecteur Deans (T) résiste mieux. Le changement se fait un fil à la fois, batterie débranchée, avec la polarité vérifiée au multimètre des deux côtés (réplique et batterie) pour que tout reste branché dans le bon sens.
Moyenne · 30 à 45 minutesVoir l'intervention - Hop-up
Quel hop-up rubber choisir selon la dureté (50, 60, 70)
Un rubber plus tendre accroche mieux la bille mais s'use plus vite, un rubber plus dur résiste mieux aux tirs rapides et aux billes lourdes. En général, 60 sert de point de départ sur un AEG de puissance courante. Aucune dureté n'ajoute de puissance.
Moyenne · 20 à 40 minutesVoir l'intervention - Hop-up
Installer une chambre hop-up flat
Un hop-up flat appuie sur la bille avec une surface plane au lieu d'un point unique. Il se monte comme un hop-up classique, mais bucking, nub et canon doivent être compatibles entre eux, parfaitement alignés et étanches. Le résultat dépend du système, rien n'est garanti d'avance.
Moyenne · 30 à 60 minutesVoir l'intervention - Hop-up
Nub de hop-up : quand et comment le changer
On change le nub quand il est aplati, fissuré ou durci, ou quand le hop ne tient plus un réglage alors que le bucking est sain. On le remplace par une pièce de même type que la chambre, posée sans plier le bras, puis on règle le hop de nouveau.
Facile · 15 à 30 minutesVoir l'intervention - Hop-up
Hop-up qui fait partir les billes à gauche ou à droite
Une déviation latérale vient presque toujours d'une pression de hop inégale : bucking décentré, tordu ou abîmé, nub qui frotte d'un côté, canon mal aligné ou sale. On contrôle dans cet ordre, une seule cause à la fois, après avoir écarté la bille et le vent.
Moyenne · 30 à 60 minutesVoir l'intervention - Hop-up
Réduire ou découper un rubber pour tirs longue portée
Découper un rubber consiste à réduire sa zone de contact avec la bille. C'est irréversible, les avis divergent et le résultat dépend du système. Ce n'est pas un gain de puissance. Dans la plupart des cas, acheter un rubber adapté coûte moins cher qu'un rubber raté.
Difficile · 30 à 60 minutes, plus les tirs d'essaiVoir l'intervention - Hop-up
Lubrifier le hop-up : silicone ou rien
Sur un bucking sain, le plus sûr est de ne rien mettre. Si le caoutchouc est sec, un film très fin de silicone pur suffit, jamais de graisse ni d'huile minérale. L'intérieur du canon reste sec. Les avis divergent selon le système.
Facile · 10 à 20 minutesVoir l'intervention - Gearbox et ressort
Shimmer une gearbox V3 : régler le jeu des engrenages
Shimmer une V3 suit le même principe que sur une V2 : régler le jeu axial de chaque engrenage avec de fines rondelles, centrer l'engrènement, tester à la main avant de graisser. Ce qui change, c'est la coquille et le passage des fils à l'arrière, pas la logique du réglage.
Difficile · 1 à 2 heuresVoir l'intervention - Gearbox et ressort
Remonter une gearbox V2 dans le bon ordre
On remonte dans l'ordre inverse du démontage : engrenages graissés avec leurs shims, secteur aligné avec la tappet plate et le cut-off lever, anti-reverse latch, puis piston, ressort et cylindre. On ferme sans pincer les fils, on tourne à la main, puis on teste sans bille.
Moyenne · 45 minutes à 1 h 30Voir l'intervention - Gearbox et ressort
Changer ses engrenages (gears) de gearbox
On change les engrenages en jeu complet : pignon droit (spur), pignon conique (bevel) et secteur denté (sector gear), avec le même rapport et le même fabricant. Les dents s'usent ensemble, donc un seul neuf contre deux anciens s'engrène mal. Ensuite on refait le shimming et on graisse.
Moyenne à difficile · 1 à 2 heuresVoir l'intervention - Gearbox et ressort
Bushings 8 mm ou roulements : que choisir
Les deux fonctionnent. Les roulements frottent moins, les bushings acceptent mieux les chocs et un ressort costaud. Pour un AEG d'usage normal, des bushings de bonne qualité bien posés sont un choix sensé. Dans tous les cas, on mesure d'abord le diamètre de la coquille.
Moyenne · 1 à 2 heures, gearbox ouverteVoir l'intervention - Gearbox et ressort
Changer le piston et sa tête : étanchéité et dents
Le piston pousse l'air dans le cylindre, sa tête fait l'étanchéité avec la paroi. Pour changer l'un ou l'autre : décocher, ouvrir la gearbox, sortir le piston, contrôler les dents et la paroi du cylindre, monter la tête neuve dans le bon sens, graisser légèrement, puis tester l'étanchéité au doigt sur la nozzle.
Moyenne · 1 à 1 h 30Voir l'intervention - Gearbox et ressort
Dents de piston : polycarbonate ou métal, comment on choisit
Le polycarbonate suffit sur une réplique d'origine avec un ressort d'origine. Le métal se justifie quand les dents lâchent à répétition malgré un secteur sain. Si le secteur ou le levier de cut-off est abîmé, un piston métal ne règle pas la cause, il déplace la casse.
Moyen · 1 à 2 heuresVoir l'intervention - Gearbox et ressort
Changer la tête de cylindre d'un AEG
On change la tête de cylindre entière quand elle est fissurée, usée ou mal ajustée à la nozzle, pas seulement le joint. Il faut une tête du même type que le cylindre, un cylindre sans rayure, puis un test d'étanchéité et un contrôle de la course de la nozzle.
Moyenne · 45 minutes à 1 heureVoir l'intervention - Gearbox et ressort
Remplacer le cylindre d'un AEG : types 0, 1, 2 et 3
On remplace un cylindre gearbox ouverte et ressort décoché, en choisissant le type selon la longueur du canon interne : un cylindre non percé (type 0) pour un canon long, des cylindres percés (types 1 à 3) pour des canons plus courts. Puis on vérifie la tête, le piston et l'étanchéité.
Moyenne · 45 minutes à 1 h 30Voir l'intervention - Gearbox et ressort
Graisser une gearbox, étape par étape
Graisser une gearbox, c'est nettoyer l'ancienne graisse, puis poser un film fin sur les dents, les axes, le rail du piston, la paroi du cylindre et le ressort. Rien sur le moteur, les contacts ou le hop-up. Un tour à la main puis un test sur table concluent le travail.
Facile · 45 minutes à 1 heure, gearbox déjà ouverteVoir l'intervention - Moteur et nozzle
Changer le moteur d'un AEG, pas à pas
On retire la batterie, on libère le moteur de la poignée, on déconnecte ou dessoude les fils, puis on transfère le pignon sur le nouveau moteur. On respecte la polarité, on règle la hauteur du moteur, et on teste à vide avant de tester en charge.
Moyen · 45 minutes à 1 h 30Voir l'intervention - Moteur et nozzle
Moteur high speed, torque ou balanced : comment on choisit et on monte
High speed vise la réactivité et la cadence avec un ressort léger, high torque sert à tirer un ressort plus raide de façon fiable, balanced est le compromis. Le moteur doit suivre le ressort, les engrenages et la batterie. Il ne donne pas de puissance en plus : elle reste fixée par le ressort.
Moyen · 1 à 2 heures avec le montageVoir l'intervention - Moteur et nozzle
Changer le pignon moteur d'un AEG
Le pignon est la petite roue dentée montée sur l'arbre du moteur. On le change quand ses dents brillent, s'usent ou sifflent. Selon le moteur, il est emmanché à la presse ou bloqué par une petite vis. Après la pose, on règle la hauteur du moteur.
Facile · 30 à 45 minutesVoir l'intervention - Moteur et nozzle
Régler ou changer l'anti-reverse latch
L'anti-reverse latch est un petit loquet à ressort qui empêche le bevel de tourner à l'envers après le tir. Usé ou mal placé, il laisse le piston avancer seul. On contrôle la dent, le ressort et le jeu, puis on le remplace si besoin.
Moyen · 1 à 2 heuresVoir l'intervention - Moteur et nozzle
Gearbox qui double tire en semi-auto : où chercher
Un double tir en semi-auto vient en général d'un cut-off qui ne coupe pas au bon moment, d'un contact de gâchette qui reste fermé, ou d'un moteur qui continue de tourner après le relâchement. Certains contrôles se font à l'établi sans ouvrir, d'autres demandent d'ouvrir la gearbox.
Intermédiaire · 30 minutes à 2 heures selon la causeVoir l'intervention - Moteur et nozzle
Changer le tappet plate d'un AEG, pas à pas
Le tappet plate recule le nozzle pour laisser passer une bille, puis le repousse pour fermer la chambre. Si sa languette est cassée ou fissurée, on ouvre la gearbox, on remplace la pièce et son ressort si besoin, puis on vérifie que le nozzle va jusqu'au bout de sa course.
Moyen · 45 minutes à 1 h 30Voir l'intervention - Moteur et nozzle
Changer la nozzle et son o-ring
Si le joint torique de la nozzle est coupé, aplati ou durci, on le remplace seul. Si la nozzle est fissurée, usée ou de mauvaise longueur, on la change entière. Ensuite : un film de graisse silicone, un test d'étanchéité et un contrôle de la course.
Facile à moyenne · 20 à 45 minutesVoir l'intervention - Moteur et nozzle
Choisir la bonne longueur de nozzle
On part de l'ancien nozzle : on le mesure au pied à coulisse, on compare avec la pièce neuve, puis on teste l'alimentation à la main. Trop long, il gêne le passage de la bille. Trop court, il fuit contre le hop-up. La bonne longueur dépend du système, pas d'un chiffre universel.
Moyen · 30 à 60 minutesVoir l'intervention - Canon et chambre
Changer un canon interne de AEG, pas à pas
On accède au canon (garde-main, canon externe), on sort l'ancien, on compare longueur et diamètre intérieur avec le nouveau, on le nettoie, puis on le pose en alignant le hop-up rubber. Il doit être bien assis dans la chambre. On règle le hop, puis on passe au chrono.
Moyen · 30 minutes à 1 hVoir l'intervention - Canon et chambre
Nettoyer un canon interne sans l'abîmer
On règle le hop-up à zéro ou on sort le canon, puis on passe une tige non métallique avec un patch propre, sec ou à peine humidifié d'un produit qui n'attaque ni le plastique ni le caoutchouc. On ne touche jamais au hop-up rubber avec un solvant.
Facile · 15 à 30 minutesVoir l'intervention - Canon et chambre
Bille coincée dans le canon : que faire
Arrêtez de tirer, retirez la batterie et le chargeur, et ne cherchez jamais à débloquer la bille en tirant. Mettez le hop-up au minimum, poussez la bille doucement avec une tige non métallique, puis vérifiez le hop-up rubber et nettoyez le canon.
Facile à moyen · 15 à 30 minutesVoir l'intervention - Canon et chambre
Aligner canon et hop-up sur un AEG
Le canon interne doit être en butée dans la chambre, sa fenêtre en face du bucking, sans jeu ni inclinaison, et sur la même ligne que le nozzle. On contrôle ces points à vide, avant de toucher au réglage du hop. Le bucking seul a sa propre page.
Moyen · 30 minutes à 1 hVoir l'intervention - Canon et chambre
Joint entre canon et chambre qui fuit : comment le diagnostiquer
Une fuite à l'interface canon, bucking et chambre vient le plus souvent d'un bucking abîmé ou trop lâche, d'un canon mal assis, d'un nozzle qui n'appuie pas sur le bucking ou d'un joint usé. On repère d'abord où l'air passe, puis on contrôle chaque pièce dans l'ordre.
Moyen · 30 minutes à 1 hVoir l'intervention - Canon et chambre
Monter un cache-flamme sur un canon externe
On repère d'abord le sens du filetage du canon externe (14 mm horaire ou anti-horaire, selon la réplique), on choisit un cache-flamme du même sens, puis on le visse à la main, on l'oriente et on le bloque avec son contre-écrou ou sa rondelle.
Facile · 10 à 20 minutesVoir l'intervention - Canon et chambre
Un canon plus précis change-t-il vraiment la portée ?
Parfois un peu, rarement autant qu'annoncé. Un diamètre de 6,03 ou 6,01 mm réduit le jeu autour de la bille, mais la précision dépend aussi du hop-up rubber, de la qualité des billes, de l'étanchéité et de l'état du canon. On contrôle ces points avant de changer de canon.
Moyen · 20 à 40 minutes de contrôleVoir l'intervention - Électrique et câblage
LiPo ou NiMH pour son AEG : ce qu'on vérifie avant de choisir
Sur un AEG d'origine, une NiMH 8,4 V ou une LiPo 7,4 V (2S) sont les choix courants. Une LiPo 11,1 V (3S) demande en général un mosfet et un gearbox prévu pour. Dans tous les cas, la batterie ne change pas la limite légale de 2 Joules.
Facile · 15 à 30 minutes pour le contrôleVoir l'intervention - Électrique et câblage
Ressouder un câble de batterie, pas à pas
On ressoude le câble, pas la batterie. Batterie débranchée, on coupe et on dénude un seul fil à la fois pour que les deux fils ne se touchent jamais, on vérifie la polarité avant de couper, on soude avec la gaine déjà enfilée, puis on contrôle au multimètre.
Moyen · 20 à 40 minutesVoir l'intervention - Électrique et câblage
Refaire le câblage d'un AEG en fil silicone
On photographie le cheminement d'origine, on dessoude les anciens fils (batterie retirée), on soude des fils silicone au switch et au moteur, on isole à la gaine, puis on contrôle au multimètre avant de brancher. Aucun fil ne doit rester pincé dans la gearbox.
Difficile · 1 h à 1 h 30Voir l'intervention - Électrique et câblage
Tester une batterie au multimètre, pas à pas
Multimètre en tension continue (DC), pointe rouge sur le plus de la fiche, noire sur le moins, batterie débranchée de la réplique. On compare la lecture au nombre d'éléments. Une lecture correcte au repos n'est pas une garantie : une batterie fatiguée peut chuter dès qu'elle débite.
Facile · 10 à 15 minutesVoir l'intervention - Électrique et câblage
Fusible qui saute : remplacer et comprendre
Un fusible qui saute signale un courant trop fort : court-circuit, gearbox bloquée ou câblage abîmé. On le remplace par le même calibre (celui inscrit dessus), jamais par un plus gros ni par un fil. Et on cherche la cause avant de remettre la batterie.
Facile · 15 à 45 minutesVoir l'intervention - Électrique et câblage
Mini, stick ou nunchuck : quelle batterie rentre
Le format se choisit d'après le logement, pas d'après la capacité. Le stick va dans un tube de crosse, le nunchuck (deux blocs reliés par un câble) dans une crosse crane ou un garde-main, le mini là où la place manque. On mesure le logement, puis on lit la fiche du fabricant.
Facile · 15 à 30 minutes pour le contrôleVoir l'intervention - Électrique et câblage
Chargeur smart ou simple : ce qu'on vérifie avant de charger
Le petit chargeur fourni avec beaucoup d'AEG charge souvent lentement et sans détecter la fin de charge. Un chargeur smart arrête la charge lui-même et se règle sur la bonne chimie. NiMH et LiPo ne se chargent jamais avec le même réglage.
Facile · 10 à 15 minutes pour le contrôleVoir l'intervention - Électrique et câblage
Nettoyer ou remplacer les contacts de gâchette
Des contacts de gâchette noircis ou piqués donnent un tir intermittent. Si l'usure est légère, on les nettoie à sec, sans huile. Si le métal est creusé ou aplati, on remplace le jeu de contacts. Un mosfet évite que le problème revienne.
Intermédiaire · 1 à 2 heuresVoir l'intervention - Électrique et câblage
Gâchette électronique : avantages et pose
Une gâchette électronique remplace les contacts mécaniques par un capteur (optique ou magnétique) et un mosfet intégré. Plus d'arc électrique aux contacts, et une gâchette souvent plus légère. Elle demande une gearbox compatible, la bonne polarité et une batterie dans la plage de la notice.
Difficile (niveau 3 sur 5) · 1 à 2 heuresVoir l'intervention - Électrique et câblage
Le sélecteur de tir ne fonctionne plus
Un sélecteur qui ne change plus le mode vient le plus souvent de la plaque de sélection (tordue, usée, mal rappelée) ou du levier de semi-auto, parfois du corps qui la bloque. Certains contrôles se font sans ouvrir la gearbox, les autres demandent de l'ouvrir.
Moyen · 20 minutes à 1 h 30Voir l'intervention - Électrique et câblage
Mosfet programmable : réglages et rafale
Un mosfet programmable contient un microcontrôleur : on règle les modes de tir (semi, rafale, full), la réponse de la gâchette et, selon le modèle, le frein actif, le précocking ou l'alerte batterie. Cela change la façon de tirer, pas l'énergie de la bille. La notice du fabricant fait foi.
Difficile (niveau 3 sur 5) · 1 à 2 heuresVoir l'intervention - Électrique et câblage
Precocking : avantages et risques
Le precocking laisse le piston en arrière, ressort comprimé, après le dernier tir, pour que le tir suivant parte plus vite. Il change la réponse de gâchette, pas la puissance. Il demande un bon anti-reverse latch et une gearbox bien shimmée, sinon on le déconseille.
Intermédiaire (niveau 2 sur 5) · 30 minutes à 1 heure pour le contrôle, plus le réglage du mosfetVoir l'intervention - Électrique et câblage
Les bases de la soudure pour l'airsoft
On étame le fil et le contact séparément, on chauffe le joint (pas la soudure), on laisse refroidir sans bouger. Batterie débranchée, gaine enfilée avant, fer en contact le moins longtemps possible près du plastique. Une bonne soudure est lisse et brillante.
Moyen · 20 à 45 minutes pour un filVoir l'intervention - Ressort et FPS légal
Baisser ses FPS : les solutions propres
Mesurez d'abord au chrony avec la bille que vous utilisez en partie, puis cherchez d'où vient l'énergie. Le plus simple et le plus prévisible reste un ressort adapté à la cible. Couper un ressort ou le caler avec une entretoise déséquilibre l'ensemble : on le déconseille.
Moyen (niveau 2 sur 5) · 30 minutes pour mesurer et diagnostiquer, plus la durée de la pièce à changerVoir l'intervention - Ressort et FPS légal
Remettre une réplique sous la limite de joules
Relevez la limite du terrain et la bille utilisée au contrôle, mesurez la réplique au chrony sur une série de tirs, calculez en joules, puis corrigez (ressort, étanchéité, cylindre) et remesurez de la même façon. La limite à viser est celle du terrain, 2 J est le plafond légal.
Intermédiaire (niveau 2 sur 5) · 1 à 2 heures, plus le temps de la correctionVoir l'intervention - Ressort et FPS légal
Changer le guide de ressort (roulement)
Un guide à roulement laisse le ressort tourner sur lui-même quand il se comprime, au lieu de frotter sur le guide. Il réduit la torsion et le frottement à l'arrière, mais ne règle pas la puissance : c'est le ressort qui la fixe.
Intermédiaire (niveau 2 sur 5) · 30 minutes à 1 heure, gearbox déjà sortie de la répliqueVoir l'intervention - Ressort et FPS légal
Ressort linéaire ou non linéaire : comment on choisit
Un ressort linéaire a un pas régulier, un non linéaire (pas irrégulier) répartit l'effort autrement pendant la compression. Le numéro M n'est qu'un repère approximatif : on choisit selon la gearbox et la limite du terrain, puis on vérifie au chrony, toujours sous 2 J.
Intermédiaire (niveau 2 sur 5) · 1 à 2 heures, mesure au chrony compriseVoir l'intervention - GBB (information seulement)
Nettoyer et lubrifier un GBB
Videz le gaz du chargeur dehors, démontez la culasse selon la notice du fabricant, essuyez, puis déposez un film fin d'huile silicone sur les glissières et les joints. Rien sur le hop-up ni sur le chemin de la bille. Peak Airsoft ne prend pas les GBB ni les GBBR en réparation pour le moment.
Facile (niveau 1 sur 5) · 20 à 40 minutesVoir l'intervention - GBB (information seulement)
Un GBB mou en hiver : les causes
Par temps froid, le gaz du chargeur se vaporise moins et se refroidit à chaque tir, donc la pression chute. Les joints raidissent et l'huile épaissit. Cette page est une information générale : Peak Airsoft ne prend pas les GBBR en réparation pour le moment.
Débutant (niveau 1 sur 5) · 15 à 30 minutes de vérificationVoir l'intervention - GBB (information seulement)
Green gas, propane ou HFC : quel gaz pour un GBB
Utilisez uniquement le gaz que le fabricant de votre GBB indique, sur la notice ou sur la réplique. Le HFC est le moins pressurisé, le green gas est plus pressurisé et contient de l'huile silicone. Un gaz trop fort pour la réplique peut l'abîmer.
Débutant (niveau 1 sur 5) · 10 minutes de lecture et de vérificationVoir l'intervention - GBB (information seulement)
Remplacer la valve du magasin
Un magasin GBB qui siffle, ne tient pas le gaz ou donne des tirs faibles a souvent une valve ou un joint torique fatigué. Videz-le dehors avant tout travail. Peak Airsoft ne prend pas les GBB ni les GBBR en réparation pour le moment : page d'information seulement.
Moyen (niveau 2 sur 5) · 30 à 60 minutesVoir l'intervention - GBB (information seulement)
Culasse qui ne recule plus : les causes
Le plus souvent, le chargeur n'a plus assez de gaz, ou il est trop froid. Viennent ensuite une fuite à la valve, une culasse sèche, un joint de nozzle usé ou un ressort fatigué. Page d'information générale : Peak Airsoft ne prend pas les GBBR en réparation pour le moment.
Débutant à intermédiaire (niveau 2 sur 5) · 20 à 40 minutes de vérificationVoir l'intervention - GBB (information seulement)
Nozzle et hop-up sur un GBB
Sur un GBB, la buse (nozzle) suit la culasse, pousse la bille dans la gomme hop-up, puis envoie le gaz derrière elle. Le hop-up se règle bille après bille, en partant bas. Peak Airsoft ne prend pas les GBB ni les GBBR en réparation pour le moment.
Facile à comprendre (niveau 2 sur 5) · 15 à 30 minutes de lecture et d'essaisVoir l'intervention - Snipers à ressort
Upgrader un sniper VSR-10
Sur un VSR-10 ou un clone, un upgrade utile vise la régularité, pas la puissance : étanchéité du piston et du cylindre, bucking et chambre hop-up, canon propre, gâchette et culasse sans jeu. On mesure ensuite au chrony et on reste sous la limite du terrain.
Avancé (niveau 3 sur 5) · 2 à 4 heures, plus la mesure au chronyVoir l'intervention - Snipers à ressort
Régler le hop-up d'un sniper
Fixez d'abord la bille que vous tirerez vraiment, puis réglez le hop-up sur la chambre par petits crans, en tirant à la distance de jeu. Cherchez une trajectoire tendue qui ne remonte pas. Le hop-up ne change pas l'énergie : la réplique doit rester chronographiée.
Intermédiaire (niveau 2 sur 5) · 1 à 2 heures, selon la météo et la cibleVoir l'intervention
Vous ne savez pas laquelle il vous faut ?
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